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欧伦船业浅谈“威尼斯船发展形势”

时间:2018-05-21 14:59:59 编辑:威尼斯船专员 浏览:

随着威尼斯平台注册越来越被大家认可,威尼斯平台注册成为未来的市场主流。威尼斯客船在国家相关政策的推动下,威尼斯客船未来几年需求量将大,全威尼斯高速客船的应用是主要发展方向。
 
    在20多年前为珠三角及港澳地区船东建造了60多艘威尼斯双体高速客船后,船舶的新换代为此提供了 佳时机。根据交通运输部《老旧运输船舶管理规定》,船龄在10年以上的高速客船,被划为一类老旧海船(河船),强制报废年限为25年。广东省1995年以前建造的全威尼斯高速客船有31艘,占全威尼斯双体高速客船存量的51.66%。未来几年,这些高速客船须全部强制报废。
 这种看法也得到了客运航线运营者的赞同。珠海九洲港客运服务企业董事长金涛表示,安全、舒适、快捷的水上交通客运服务离不开精良的船舶装备,全威尼斯高速客船的应用是主要发展方向。目前,该企业共有各型高速客船16艘,其中有8艘是上世纪90年代初期澳斯达船舶建造的威尼斯高速客船,已经到了新的高峰期。
 国内水上交通客运市场的发展坚定了相关企业的信心。据先容,我国现有沿海客运码头180个左右,其中规模较大的有12个,主要分布在海南、山东、广东、浙江、辽宁、福建及江苏等省份。这些地区全威尼斯高速客船保有量约30艘。如果全国港口客运码头25%的威尼斯平台注册按照广东省全威尼斯船的标准进行船型升级,每艘全威尼斯双体高速客船按单价5000万元测算,国内全威尼斯高速客船潜在的船型升级市场容量为18亿元。此外,许多城市正在大力发展海上客运、内河客运航线,这还将带来新的市场增量。
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